1-汽车基本知识培训docx汽车基本知识培训汽车概述汽车是由动力装置驱动具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆含有三个车轮且厂定最大总质量超过吨的车辆也包括在内它主要用于载送人员和或货物牵引载送人员和或货物或者作为特殊用途汽车一般由四部分组成发动机底盘车身和电气系统底盘是汽车的基础装有发动机车身及各种附属设备底盘接受发动机的动力使汽车产生运动并保证汽车正常的行驶底盘由传动系离合器变速器汽车变速器通过改变传动比改变发动机曲轴的转拒适应在起步加速行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需

　　汽车基本知识培训 汽车概述 汽车是由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架 线的车辆（含有三个车轮，且厂定 最大总质量 超过 1 吨的车辆也包括 在内） 。它主要用于载送人员和 （或） 货物，牵引载送人员和 （ 或）货物， 或者作为特殊用途。汽车一般由四部分组成： 发动机、底盘、车 身和电气系统 。 底盘是汽车的基础，装有发动机、车身及各种附属设备，底盘接 受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常的行驶。底盘由 传动系 （离合器、变速器 （汽车变速器：通过改变传动比，改变发动 机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不 同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。 通俗上分为 手动变速器（MT），自动变速器（AT），手动/自动变速器，无级式变速 器）、万向传动装置、减速器 （主减速比：对汽车的动力性能和燃料 经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能 力较强，而燃料经济性比较差。但如果过大，则不能发挥发动机的全 部功率而达到应有的车速。主减速比越小，最高车速较高，燃料经济 性较好，但加速性和爬坡能力较差） 、差速器、半轴 、行驶系（车架、 车桥、车轮、悬架等） 、转向系（转向操纵机构 、转向器（转向器型 、转向传式：目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。它的作用 是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向） 动机构） 和制动系 组成 、转向传 车身包括驾驶室和各种型式的车厢， 用以容纳驾驶人、 乘员和装 载货物，车身应为全体乘员提供安全、舒适的乘座环境，因此车身应 具有隔声、减震、保温、安全的功能，同时还要有合理的外部形状， 还应符合空气动力学的要求，以便汽车行驶时有效的引导周围的气 流，减小空气阻力和燃料消耗，他由车身壳体、车门、车窗、车前钣 制件、车内外装饰件、车身附件、座椅和通风、冷暖风空调装置等组 成。 汽车种类和用途： 商用车 商用车 是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的 汽车KK体育，并 且可以牵引 挂车。从 2005 年开始，我国汽车行业实行了新的车型统 计分类。相对旧分类， 商用车包含了所有的载货汽车和 9座以上的 客 车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类 中将底盘单独列出，分别为客车 非完整车辆（客车底盘）和 货车非完 整车辆（货车底盘） 。商用车分为客车、货车、 半挂牵引车 、客车非 完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 （1） 载货汽车：货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用 车辆，其用来牵引或挂车均可。与新分类的客车类似，新分类的货车 含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车 =新分 类中的货车 +半挂牵引车 +货车非完整车辆。 货车的细分是按照 总质 量、用途和燃料类型来细分的。 根据最大 总质量 不同，可分为微型 货车（1.8 吨以下） ，轻型货车 （1.8-6 吨） ，中型货车 （6-14 吨），重型 货车(14 吨以上 )。 (2) 越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高 通 过性 的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。 (3) 自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏 路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。 牵引汽车及半挂牵引汽车：半挂牵引车是装备有特殊装置用 于牵引半挂车的商用车辆。我国加入WTC后,港口运输量日益增大, 为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分 类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出；其在新分 类中是作为商用车的一大类别单独列出的。 对于半挂牵引车，车辆 分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量， 加上半挂车 传递到牵引车上最大垂直静载荷， 和牵引车自身最大设计装载质量的 和。 专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门 运输任务或专项作业的汽车。 用于完成特殊任务， 如消防车、救护车、 油罐车、防弹车、工程车等。 客车 ：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物 品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和 旅游客车等。 轿车 ：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的 四轮车辆。按 发动机排量 大小可分为微型汽车 (1L 以下 ) ，普通级轿 车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车 （4L 以上） 。 客车非完整车辆和货车非完整车辆分别指客车底盘和货车底盘。 客车非完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细 分。 乘用车 乘用车 是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行 李和/ 或临时物品的 汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过 9个座位。 它也可以牵引一辆 挂车。乘用车涵盖了 轿车、微型 客车以及不超过 9 座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车、 、多功能车 （MPV、运动型多用途车（SUV、专用乘用车和交叉型乘用车。 基本型乘用车的概念等同于旧标准中的轿车， 但在统计范围上又 不同于轿车，这种区别主要 表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品 种，如GL8奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型 客车中的 准轿车 列入了基本型乘用车统计。 由于这些特殊的车型产 销数量不是很大， 对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。 多功能车（mulitypurposevehicle ，简称 MPV，属于近年来行 业引进的外来称谓，它是集轿车、 旅行车和厢式 货车的功能于一身， 车内每个座椅都可以调整， 并有多种组合方式， 前排座椅可以 180 度 旋转的车型。 近年来我国汽车工业发展迅速， 该车型已有较多的企业 生产，如上海通用的GL8东风柳州的风行和江淮的瑞风等车型，而 一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。 该 车型在旧标准中部分列入轿车统计，部分列入了轻型客车统计。 运动型多用途车（ 运动型多用途车（sportutilityve 鄄hide，简称SUV，该车 型起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动方 式应为四轮驱动 。近几年我国轻型越野车和在 皮卡基础上改装的运动 型多用途车发展较快， 但在驱动方式上不一定是四轮驱动。 行业在分 析市场时一般将这几类产品放到一起。 本次新分类改革将这几类车型 统一归为运动型多用途车（SUV类，因此我国的此类产品范围要广 于国外。同时， 为了方便了解我国汽车的发展状况，我们在运动型多 用途车（SUV下又按照驱动方式不同分为四驱运动型和二驱运动型 多用途车。该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城赛弗、 郑州日产 帕拉丁等。 在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外， 其他 均列入了轻型客车中。 专用乘用车是运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车， 它具备 完全特定功能所需的特殊车和 / 或装备。例如：旅居车、防弹

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